De gemeenteraad heeft dinsdagavond uitgebreid vragen gesteld over het stedenbouwkundig plan voor Westerdok en de eerste fase van het Kanaalpark. De plannen zijn onderdeel van de Ontwikkelvisie Almelo Centraal en worden samen met de grondexploitatie ter besluitvorming voorgelegd. Het voorstel blijkt niet rijp voor een hamerstuk.
Onzekerheid over mobiliteit en bruggen
Meerdere fracties vroegen hoe de plannen zich verhouden tot de nog te verschijnen mobiliteitsvisie. CDA-raadslid Liesbeth ter Haar-Tulp wilde weten in hoeverre beide visies op elkaar aansluiten. Wethouder Jeffrey Hinnen (VVD) gaf aan dat de mobiliteitsvisie nog in ontwikkeling is en daarom niet volledig naast het huidige plan gelegd kan worden.
Leefbaar Almelo-raadslid Bert Hümmels uitte kritiek op het bevaarbaar maken van het kanaal en vroeg wat het zou kosten om bruggen niet te verhogen maar te verwijderen. Hinnen verwees naar de in 2024 besproken visie Almelo Waterstad, waar budget voor het bevaarbaar maken en het verhogen van bruggen is opgenomen.
Discussie over kosten Kanaalpark
Uğur Çete (lijst Çete) wilde duidelijkheid over de besteding van de beschikbare 6,6 miljoen euro en vroeg naar de verschillen met de eerdere raming van 12 miljoen in de visie uit 2021. Volgens Hinnen betreft het bedrag nu enkel de eerste fase van het Kanaalpark, tussen Die Grenze en het Banisgemaal. Het complete kanaalpark, dat in meerdere stappen wordt ontwikkeld, wordt geraamd op 35 tot 50 miljoen euro, verspreid over meerdere jaren en decennia.
Onduidelijkheid rondom budget en fasering
ChristenUnie-raadslid Elise Klaasen vroeg tot waar het huidige budget precies reikt. De wethouder benadrukte dat alleen de eerste fase voorligt en dat de raad voor volgende fasen opnieuw besluiten moet nemen. Ook het CDA vroeg wanneer de mobiliteitsvisie beschikbaar komt; volgens Hinnen volgt die later.
De raad besluit later over het voorstel.
