Provinciale Staten van Overijssel hebben ingestemd met het reserveren van 101 miljoen euro extra voor de aanleg van de Vloedbeltverbinding, de nieuwe rondweg om Zenderen. Daarmee stijgen de totale kosten van het project naar ongeveer 177 miljoen euro.
De nieuwe weg moet het drukke verkeer uit het centrum van Zenderen halen en zorgen voor een betere verbinding richting de A1 en A35. Over de aanleg zelf bestaat in de provincie weinig discussie. De enorme kostenstijging zorgt echter voor veel vragen.
Kosten meer dan verdrievoudigd
Toen de plannen jaren geleden werden gemaakt, werd uitgegaan van een investering van ongeveer 50 miljoen euro. Inmiddels is dat bedrag opgelopen naar 177 miljoen euro.
Een belangrijke oorzaak ligt volgens de provincie in de bodem. Daar zit glauconiet, een grondsoort die de aanleg technisch ingewikkelder en duurder maakt. Ook gestegen bouwprijzen, extra veiligheidseisen en aanpassingen aan tunnels en andere kunstwerken spelen mee.
Volgens berekeningen kost de nieuwe weg straks ruim 27.000 euro per meter.
‘Is dit echt noodzakelijk?’
Vooral de hoogte van het extra bedrag leidde tot discussie in Provinciale Staten.
“We hebben het hier over een forse aanvullende investering waarbij we als Staten moeten vragen of dit daadwerkelijk nodig is”, zei CDA-Statenlid Sanne Winkels tijdens de vergadering.
Het CDA diende samen met BBB en PBO een voorstel in om het extra geld wel te reserveren, maar nog niet direct uit te geven.
Eerst meer duidelijkheid
De provincie zet de 101 miljoen euro nu apart, maar het geld mag nog niet worden besteed.
Provinciale Staten willen eerst een uitgebreide onderbouwing zien van de kosten. Ook moet duidelijk worden of er nog nieuwe financiële risico’s zijn en of er mogelijkheden bestaan om de kosten te beperken.
“We willen ook weten of het nog anders kan”, aldus Winkels.
Gedeputeerde Dadema van Mobiliteit heeft toegezegd later met een apart voorstel naar Provinciale Staten te komen. Dat moet gebeuren voordat de werkzaamheden worden aanbesteed.
Geen discussie over de weg zelf
Ondanks de financiële discussie staat de aanleg van de Vloedbeltverbinding zelf niet ter discussie. De provincie houdt vast aan het eerder vastgestelde tracé.
Dadema maakte tijdens de vergadering duidelijk dat hij blijft uitgaan van de volledige verbinding zoals die eerder is vastgesteld. “Dus bijvoorbeeld niet alleen een rondweg om Zenderen”, aldus de gedeputeerde.
Wat gebeurt er nu?
De provincie werkt de komende periode verder aan de voorbereiding van het project. Later volgt een apart besluit over het daadwerkelijk beschikbaar stellen van het extra geld.
Als Provinciale Staten daarmee instemmen, kan de provincie verder met de aanleg van de nieuwe N743 tussen Almelo, Zenderen en Borne. Die moet uiteindelijk zorgen voor minder verkeer door de dorpskern van Zenderen en een betere doorstroming richting de snelwegen.