Goed nieuws voor treinreizigers uit Almelo: Arriva blijft ook na 2028 de treinen verzorgen op de Vechtdallijnen. De provincie Overijssel heeft het vervoer tussen Zwolle, Emmen, Almelo en Hardenberg opnieuw gegund aan de vertrouwde vervoerder.
Vertrouwde handen
De nieuwe concessie gaat in vanaf december 2028 en loopt door tot 2043. De waarde van het contract bedraagt ruim 650 miljoen euro. Daarmee blijft de verbinding tussen Almelo en Hardenberg de komende jaren in vertrouwde handen.
Drukkere dienstregeling vanaf Almelo
Voor reizigers uit Almelo betekent het nieuwe contract meer treinen én betere aansluitingen. Vanaf 2028 rijdt er op de lijn Almelo–Hardenberg bijna de hele dag elk half uur een trein. Ook wordt het makkelijker overstappen op andere verbindingen, dankzij een verbeterde dienstregeling in de hele regio.
Stations zoals Dalen en Gramsbergen gaan profiteren van een hogere frequentie: daar stopt voortaan ook elk half uur een trein.
Elektrische treinen op het spoor naar Mariënberg
Een belangrijke stap voor de toekomst is het elektrificeren van het spoor tussen Almelo en Mariënberg. De provincie Overijssel investeert hier samen met het Rijk en spoorbeheerder ProRail in totaal 52,5 miljoen euro in.
De huidige dieseltreinen worden vervangen door moderne, elektrische treinen. Die zijn schoner, stiller én comfortabeler. “Elektrische treinen stoten geen schadelijke stoffen uit en maken minder lawaai,” zegt gedeputeerde Martijn Dadema. “Het is een mooie stap richting duurzaam reizen.”
Almelo speelt rol in toekomstige Nedersaksenlijn
De elektrificatie is niet alleen belangrijk voor het huidige vervoer, maar ook voor toekomstige plannen. De lijn Almelo–Mariënberg maakt namelijk deel uit van de mogelijke Nedersaksenlijn: een nieuwe treinverbinding tussen Enschede en Groningen.
Of die lijn straks wordt gereden met elektrische of batterijtreinen, is nog niet duidelijk. Maar in beide gevallen is een geëlektrificeerd traject vanuit Almelo noodzakelijk.
Nieuwe treinen en frisse kleuren
Arriva schaft vijf nieuwe, comfortabele treinen aan van het type Flirt 4-bak. Die krijgen meer zitplaatsen en extra ruimte om te werken of te ontspannen tijdens de rit. De 15 bestaande elektrische treinen worden opgeknapt met nieuwe bekleding en meer comfort.
Ook de uitstraling verandert: de bekende blauw-witte treinen maken plaats voor een nieuw paars-blauw-groen uiterlijk, in de stijl van RRReis. Daarmee krijgt het treinverkeer in Overijssel en Drenthe een frisse, herkenbare look.
Trots op groei en vertrouwen
Arriva is sinds 2012 actief op de Vechtdallijnen. In die periode groeide het aantal reizigers flink, en ook de klanttevredenheid steeg. Regiodirecteur Annemarie Hoogeveen is blij met het verlengde vertrouwen: “We hebben superveel zin in deze nieuwe periode. We zijn er helemaal klaar voor.”
